Socialdemokratų frakcija Vilniaus miesto savivaldybės taryboje užregistravo sprendimo projektą, kuriuo siūloma gyvenamosiose teritorijose nuo 22 val. iki 6 val. riboti arba drausti motociklų, motorolerių ir mopedų eismą, jei transporto priemonės tyčia kelia triukšmą. Siūloma drausti dirbtinai didinti variklio arba išmetimo sistemos garsą, staigiai greitėti ar važinėti su reikalavimų neatitinkančia išmetimo sistema.
Ką numato siūlomas draudimas?
Projektu siekiama papildyti Triukšmo prevencijos viešosiose vietose taisykles konkrečiu draudimu: nakties metu nustatytose teritorijose draudžiama naudoti motorines transporto priemones triukšmą keliančiais būdais. Draudimas apimtų ir ilgą stovinčios transporto priemonės variklio sukiojimą didelėmis apsukomis, dirbtinį išmetimo sistemos garso didinimą, staigų greitėjimą ar stabdymą.
Siūlomas sprendimas atkreipia dėmesį į tai, kad pavieniai policijos reidai ar gyventojų skundai dažniausiai duoda tik trumpalaikį efektą. Todėl siūloma nustatyti aiškias taisykles ir galimybę riboti eismą konkrečiose gatvėse be būtinybės kiekvienu atveju fiksuoti triukšmo lygį specialia įranga.
Argumentai už ir praktinis pritaikymas
Vilniečiai pastarosiomis savaitėmis aktyviai skundėsi dėl naktinio triukšmo, rengiamos peticijos. Pritarus sprendimui, savivaldybės administracija, bendradarbiaudama su visuomenės sveikatos ir susisiekimo institucijomis, iki 2027 m. kovo 1 d. turėtų nustatyti konkrečias gatves ar jų atkarpas, kuriose naktinis transporto keliamas triukšmas viršija leistinas ribas, ir pateikti sąrašą tvirtinti tarybai.
Esamas teisės aktų vykdymas numato baudas už Triukšmo prevencijos taisyklių pažeidimus (nuo 150 iki 600 eurų, pakartotinai – nuo 500 iki 1000 eurų), tačiau praktikoje pareigūnams dažnai tenka fiksuoti triukšmo lygį specialia įranga. Siūlomas mechanizmas leistų greičiau ir aiškiau įvertinti draudimo pažeidimą tose gatvėse, kur ribojimas patvirtintas.
„Vienas motociklininkas, antrą valandą nakties staigiai spaudžiantis akseleratorių, gali sutrikdyti šimtų šeimų miegą visoje gatvėje. Dabartinis teisinis reguliavimas ne visada leidžia veiksmingai apginti žmonių teisę į poilsį.
Mūsų siūlymas nustatytų aiškų draudimą naktimis triukšmauti motociklais ir kitomis motorinėmis transporto priemonėmis, o ten, kur problema nuolatinė ir ypač opi, leistų riboti jų eismą. Žmonių poilsis nebegalėtų priklausyti vien nuo to, ar naktį jų rajone yra policijos pareigūnas su triukšmo matavimo įranga”, – sako Socialdemokratų frakcijos Vilniaus miesto savivaldybės taryboje seniūnas Povilas Pinelis.
Galimos pasekmės ir alternatyvos
Toks sprendimas gali žymiai pagerinti miesto gyvenamųjų rajonų gyvenimo kokybę ir apsaugoti gyventojų miegą bei sveikatą. Tačiau reikia įvertinti ir kitus aspektus: motociklų bendruomenės gali reikšti nepasitenkinimą, o ribojimai gali paveikti remonto verslus ar prieinamumą transportui tam tikrose miesto dalyse. Taip pat svarbu užtikrinti, kad ribojimai būtų tiksliai įgyvendinami ir nekenktų teisėtam eismui ar pagalbos tarnybų darbui.
Minimos alternatyvos ar papildomos priemonės — griežtesnė techninė kontrolė, triukšmo slopinimo priemonės, švietimo kampanijos ir efektyvesnė policijos kontrolė — gali būti derinamos su eismo ribojimu siekiant subalansuoto ir ilgalaikio sprendimo.
Artimiausiu metu sprendimo projektas bus svarstomas taryboje, o gyventojai ir suinteresuotosios šalys gali laukti viešų diskusijų bei galimų pataisymų iki galutinio sprendimo priėmimo.
